{"id":2057,"date":"2021-03-29T12:20:35","date_gmt":"2021-03-29T10:20:35","guid":{"rendered":"https:\/\/abylon-conseil.com\/?p=2057"},"modified":"2021-03-29T12:20:35","modified_gmt":"2021-03-29T10:20:35","slug":"donne-data-revitalisation-centre-ville","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abylon-conseil.com\/abylon-test\/donne-data-revitalisation-centre-ville\/","title":{"rendered":"S\u2019appuyer sur la donn\u00e9e pour revitaliser les centres-villes"},"content":{"rendered":"

La vitalit\u00e9 des centres-villes s\u2019est impos\u00e9e, ces derni\u00e8res ann\u00e9es, comme l\u2019un des axes prioritaires des politiques de d\u00e9veloppement et d\u2019attractivit\u00e9 des villes<\/strong><\/span><\/a>. C\u2019est notamment le cas des villes moyennes, dont les centres-villes sont affect\u00e9s par une triple concurrence : les centres commerciaux de p\u00e9riph\u00e9rie, les grandes aires urbaines m\u00e9tropolitaines qui concentrent l\u2019activit\u00e9 \u00e9conomique et le d\u00e9veloppement du commerce en ligne, renforc\u00e9 par la crise sanitaire. C\u2019est pour faire face \u00e0 ses enjeux que le programme Action C\u0153ur de ville a \u00e9t\u00e9 mis en place. \u00c0 l\u2019heure actuelle, plus de 200 villes moyennes sont engag\u00e9es dans cette d\u00e9marche. L\u2019ambition est double : am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de vie des habitants et renforcer le r\u00f4le moteur de ces villes dans le d\u00e9veloppement du territoire. La smart city a des r\u00e9ponses \u00e0 apporter \u00e0 ces probl\u00e9matiques, notamment par l\u2019usage de la data. Des solutions digitales d\u2019autant plus pertinentes que les centres-villes ont \u00e9t\u00e9 fragilis\u00e9s par la crise sanitaire.<\/strong><\/span><\/p>\n

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Des solutions innovantes pour soutenir l\u2019attractivit\u00e9 des centres-villes\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n

Dans la perspective de renouvellement de l\u2019attractivit\u00e9 des centres-villes, les solutions num\u00e9riques constituent des leviers importants pour renforcer le dynamisme de ces zones. Pour les commer\u00e7ants, il peut s\u2019agir de mettre en place une pr\u00e9sence sur le web ou de proposer des services comme le click-and-collect. Pour les associations de commer\u00e7ants ou les organismes consulaires, cela passe par exemple par la cr\u00e9ation de places de march\u00e9 num\u00e9riques<\/strong><\/span><\/a>. Du c\u00f4t\u00e9 des collectivit\u00e9s territoriales, les axes d\u2019action sont potentiellement tr\u00e8s nombreux. Pour identifier \u00e0 quelles actions la priorit\u00e9 doit \u00eatre donn\u00e9e, la data est un outil tr\u00e8s utile. C\u2019est dans cet esprit que, fin 2019, la Banque des Territoires a lanc\u00e9, en partenariat avec l\u2019association Opendata France, un appel \u00e0 manifestation d\u2019int\u00e9r\u00eat (AMI). L\u2019enjeu : identifier les jeux de donn\u00e9es pertinents<\/strong> pour soutenir l\u2019attractivit\u00e9 des villes et notamment leurs centres. Deux th\u00e9matiques ont \u00e9merg\u00e9 de cet AMI, l\u2019attractivit\u00e9 commerciale et la mobilit\u00e9. Sur ces deux sujets, les collectivit\u00e9s disposent de tr\u00e8s nombreuses donn\u00e9es. Aujourd\u2019hui, le d\u00e9fi consiste \u00e0 s\u2019en saisir pour les valoriser et les transformer en levier de d\u00e9veloppement<\/strong>. C\u2019est le sens de l\u2019accompagnement que nous proposons aux collectivit\u00e9s territoriales<\/strong><\/span><\/a>.<\/p>\n

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La data : un outil pour d\u00e9velopper le commerce de proximit\u00e9<\/strong><\/span><\/p>\n

Selon l\u2019Institut pour la ville et le commerce, le taux de vacance commerciale cro\u00eet d\u2019un point par an depuis 2010. Pour tenter d\u2019enrayer la d\u00e9sertification des centres-villes, de nombreuses communes ont mis en place des actions bas\u00e9es sur la data. La Communaut\u00e9 d\u2019agglom\u00e9ration de Saint-Nazaire a ainsi r\u00e9ussi \u00e0 r\u00e9duire la vacance commerciale, passant de 20% en 2014 \u00e0 11,5% en 2019. La mise en place d\u2019une strat\u00e9gie data pour le centre-ville a permis de suivre l\u2019activit\u00e9 des commerces pour mieux piloter la politique de la ville<\/strong> et accompagner les porteurs de projets.<\/p>\n

La ville de Grasse s\u2019est elle aussi appuy\u00e9e sur la data dans le cadre de sa d\u00e9marche de revitalisation du centre-ville. Elle a fait appel \u00e0 la start-up MyTraffic qui utilise des donn\u00e9es GPS anonymis\u00e9es et des mesures de flux pi\u00e9tons pour cr\u00e9er des algorithmes de simulation de fr\u00e9quentation. Les r\u00e9sultats sont livr\u00e9s \u00e0 la collectivit\u00e9 territoriale sous la forme de cartes de chaleur, un document de datavisualisation qui permet d\u2019appr\u00e9hender facilement les grandes tendances. Cette solution num\u00e9rique contribue aussi \u00e0 mesurer les effets des diff\u00e9rentes actions d’attractivit\u00e9 mises en place (mesure de l\u2019impact d\u2019\u00e9v\u00e9nements, de l\u2019arriv\u00e9e de nouvelles enseignes, de changements d\u2019horaires\u2026). Forte de cette connaissance fine du centre-ville (flux pi\u00e9ton, profil des usagers, lieux les plus fr\u00e9quent\u00e9s), la commune peut accompagner des porteurs de projets<\/strong> dans le choix de l\u2019emplacement de leur future boutique. Ces donn\u00e9es sont \u00e9galement une source essentielle d\u2019information dans une perspective de pi\u00e9tonisation de rues.<\/p>\n

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Am\u00e9liorer la mobilit\u00e9 en centre-ville gr\u00e2ce aux donn\u00e9es<\/strong><\/span><\/p>\n

La mobilit\u00e9 est un secteur dans lequel l\u2019usage des donn\u00e9es se d\u00e9veloppe rapidement. Collecter des donn\u00e9es sur les d\u00e9placements des citadins permet aux communes d\u2019avoir une repr\u00e9sentation plus pr\u00e9cise des trajets, de mieux comprendre la r\u00e9partition des modes de transports (bus, tram, voiture, v\u00e9lo\u2026) et la demande de transport \u00e0 toutes les heures de la journ\u00e9e. La visualisation de ces donn\u00e9es constitue un outil pr\u00e9cieux dans la prise de d\u00e9cision, notamment lorsqu\u2019il s\u2019agit de faire \u00e9voluer les infrastructures urbaines. En effet, mieux conna\u00eetre les besoins des citoyens constitue la premi\u00e8re \u00e9tape de planification des transports<\/strong>.<\/p>\n

Certaines villes d\u00e9veloppent des solutions num\u00e9riques pour faciliter la mobilit\u00e9 des usagers en leur fournissant des informations en temps r\u00e9el<\/strong>. C\u2019est le cas de la ville de Soissons : en partenariat avec l\u2019entreprise Parking Map, elle a d\u00e9ploy\u00e9 une solution de stationnement intelligent afin de fluidifier la circulation dans l\u2019hyper centre. Ces informations sont accessibles sur l\u2019application mobile de la ville ou sur des panneaux mis \u00e0 jour de fa\u00e7on dynamique. \u00c0 plus grande \u00e9chelle, Angela Merkel a annonc\u00e9 \u00e0 l\u2019automne 2020 vouloir faire de l\u2019Allemagne le premier pays au monde \u00e0 l\u00e9galiser les v\u00e9hicules autonomes sur l\u2019ensemble de son territoire. Une solution qui permettrait de fluidifier la circulation dans les espaces urbains. La mise en place d\u2019une \u201cmobility data room\u201d dont le r\u00f4le serait de collecter et valoriser les donn\u00e9es n\u00e9cessaires aux v\u00e9hicules autonomes est \u00e0 l\u2019\u00e9tude pour atteindre cet objectif.<\/p>\n

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En mati\u00e8re de revitalisation des centres-villes, la data est l\u2019alli\u00e9e des collectivit\u00e9s territoriales<\/strong><\/span>. Elle constitue un outil de pilotage des politiques publiques, \u00e0 condition d\u2019identifier les jeux de donn\u00e9es pertinents pour r\u00e9pondre \u00e0 une probl\u00e9matique donn\u00e9e et de croiser les donn\u00e9es de la ville avec celles de ses partenaires et prestataires.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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